توسط رله های تعبیه شده می توانید موتور برق خود را اتوماتیک کنید تا با روشن و خاموش شدنش باتری ها را شارژ کند.
دو مولتی ترن بر روی دستگاه تعبیه شده یکی برای اینکه وقتی ولتاژ باتری از چه حدی کمتر باشد تا موتور برق استارت بخورد، و دیگری برای زمانی است که ولتاژ از چه حدی بالاتر باشد تا موتور برق را خاموش کند. آیا این سیستم کاربردی نیست ؟
با مثالی ساده عملکرد این دو مولتی ترن را شرح می دهم برای مثال شما ولتاژ روشن شدن موتور یا استارت موتور را 20 ولت و ولتاژ خاموش شدن موتور برق را 28.5 تنظیم کرده اید ، دستگاه به صورت مدوام مقدار ولتاژ باتری را اندازه گیری می کند و اگر ولتاژ اندازه گیری شده خود 20 و یا کمتر باشد موتور برق را روشن می کند و همچنین از خروجی موتور برق فیدبک گرفته تا اگر موتور روشن نشود با فاصله زمانی 20 ثانیه عمل استارت را تکرار نماید. اگر ولتاژ باتری ها از 28.5 بیشتر یا خود ان باشد رله استارت STOP فعال گشته و قدام به خاموش کردن موتور می نماید ، از موتور نیز فیدبک گرفته شده تا اگر بعد از فرمان رله و بعد از 35 ثانیه موتور خاموش نشده بود ، مجدد رله STOP فعال شود.
ولتاژ تغذیه مدار و نمونه برداری از یک ترمینال و از باتری صورت می پذیرد
دستگاه دارای فیدبک ایزوله با ولتاژ قابل تحمل 240 ولت AC می باشد
فاصله قطع و وصل رله در زمان استارت زدن 3 ثانیه می باشد این مورد برای خاموش کردن موتور برق نیز صدق می کند.
ولتاژ ورودی دستگاه از 12 تا 30 ولت می باشد و امکان کالیبره کردن ولتاژ ورودی توسط مولتی ترن مجزا نیز وجود دارد.
